同一票中国发往越南的货物可以选择海运、陆运或空运。合适的方式不只取决于“哪种主运费最低”，还取决于交付期限、提送货地点、计费重量、货物要求和完整服务范围。
快速比较
| 方式 | 通常适用场景 | 需要重点核对 |
|---|---|---|
| 海运 | 重货、体积大、批量大且交期有弹性 | 船期、起运/目的港、LCL/FCL、THC、截关和甩柜风险 |
| 陆运 | 提货点位于华南，需要灵活门到门交付 | 口岸能力、换装/换车、通关时间、许可和交付范围 |
| 空运 | 紧急、高价值、零部件或样品，时间价值高 | 计费重量、尺寸、电池/危险品、航班和机场费用 |
三种方式没有固定排名。轻但体积大的货物可能按空运体积重量计费；海运主运费较低但两端费用可能较高；陆运在合适走廊上灵活，但会受口岸状况影响。
1. 大批量和重货优先比较海运
海运通常适合重货、多托盘、机械、原材料以及足以使用整箱的货物。拼箱可以避免支付整箱费用，但会增加集货、拆箱和CFS仓处理环节。
选择前应确认：
- 距工厂较近的起运港和适合最终交付的目的港。
- FCL还是LCL、箱型和装货要求。
- 直航还是中转。
- SI、VGM、海关和进港截关时间。
- 主运费是否包含THC、文件费、内陆运输费和目的地费用。
海运适合可以提前计划并接受船期波动的企业。不要把一个固定运输天数套用于所有港口和周次。
2. 提送货点适合边境走廊时比较陆运
陆运可用于广西、广东及周边地区发往越南北部，或继续接入越南国内配送网络。主要优势是提送货灵活，不必等待每周船期。
报价应明确：
- 采用哪个正规贸易模式和口岸。
- 是否需要在边境换装、换牵引车或换整车。
- 谁负责两国的进出口申报和随附文件。
- 价格是送货上门，还是只到堆场/口岸。
- 等车、堆存和查验费用如何计算。
对需要检疫、专业检查或许可证的货物，车辆行驶更快并不一定等于全流程更快。
3. 时间价值高于运费差额时选择空运
空运通常适合紧急零部件、样品、高价值货物或交期明确的小批量货物。比较时还要计算延误成本，例如停产、错过销售窗口、合同罚款或机会损失。
空运询价至少需要：
- 起运/目的机场或提送货地址。
- 件数、每件尺寸和实际重量。
- 品名、预计HS编码和用途。
- 是否含电池、磁性物质、液体、化学品或温控要求。
- 交付期限以及机场到机场或门到门范围。
IATA通过e-freight和e-AWB推动航空货运文件数字化，但企业仍须提供准确货物数据和具体批次所需的海关文件。
4. 比较物流总成本，而不是只看主运费
应要求三种方案采用同一费用范围：
- 工厂/供应商提货。
- 中国出口报关。
- 主运费和附加费。
- 港口、机场、口岸或中转仓费用。
- 越南进口清关。
- 最终交付以及等待/卸货条件。
Incoterms用于划分买卖双方的费用和风险，但不能取代详细运输报价。使用EXW、FCA、FOB、CIF、DAP或DDP时应写明指定地点。
询价前确认五项资料
- 完整提货和送货地址。
- 实际交付期限，而不只是希望的出发日期。
- 件数、尺寸、重量和包装方式。
- 品名、预计HS编码、电池/危险品和监管要求。
- Incoterm以及需要报价的服务范围。
资料完整后，货运代理才能在同一基础上比较三种方式，并提出主方案和备选方案。
参考来源
您可提交货物资料，由SeaAir Global根据实际提送货地点和交期比较海运、陆运与空运方案。
