Với hàng máy móc, báo kích thước và trọng lượng qua tin nhắn thường chưa đủ để chốt phương án. Một chi tiết bị bỏ sót — cửa thấp, nền yếu, không có chỗ đặt chân cẩu hoặc trọng tâm lệch — có thể làm thay đổi loại xe, thiết bị nâng và cách đóng hàng.
Khảo sát hiện trường không nhằm làm quy trình dài hơn. Mục tiêu là biến thông tin rời rạc thành một phương án có thể thực hiện an toàn tại đúng nhà máy.
8 nhóm dữ liệu cần chốt
| Nhóm | Cần ghi nhận |
|---|---|
| 1. Thiết bị | Tên máy, số kiện, kích thước và trọng lượng từng kiện |
| 2. Trọng tâm | Vị trí trọng tâm, điểm nâng, điểm chằng và phần dễ biến dạng |
| 3. Tình trạng | Bộ phận rời, dầu/chất lỏng còn lại, bề mặt cần bảo vệ |
| 4. Lối tiếp cận | Chiều rộng/cao cửa, bán kính quay, dốc, vật cản và dây điện |
| 5. Nền làm việc | Khả năng chịu tải, độ phẳng và vị trí kê chân cẩu |
| 6. Nâng hạ | Xe nâng/cẩu sẵn có, tải làm việc và phụ kiện nâng phù hợp |
| 7. Đóng gói | Đế chịu lực, chống ẩm, bảo vệ góc/cụm điều khiển và khả năng tháo rời |
| 8. Hành trình | Điểm lấy/giao, loại xe, container dự kiến, thời gian và hạn chế tuyến đường |
Đo theo trạng thái vận chuyển cuối cùng
Kích thước dùng để đặt xe hoặc container phải là kích thước sau khi hoàn tất tháo rời và đóng gói, không chỉ là kích thước thân máy. Phải cộng đế gỗ, khung, lớp bảo vệ và phần nhô ra. Trọng lượng cũng cần ghi rõ là trọng lượng máy hay tổng trọng lượng cả kiện.
Nếu chưa có bản vẽ trọng tâm, đội khảo sát cần ghi nhận kết cấu, vị trí động cơ/cụm nặng và điểm nâng do nhà sản xuất chỉ định. Không suy đoán tai cẩu hoặc dùng điểm chằng như điểm nâng.
Kiểm tra đường đi của kiện hàng
Khảo sát nên đi theo toàn bộ đường di chuyển: từ vị trí máy, qua cửa nhà xưởng, khu vực xoay trở, điểm nâng lên xe đến cổng ra. Cần đo khoảng trống thực tế ở điểm hẹp nhất và kiểm tra nền tại nơi xe nâng, rơ-moóc hoặc cẩu sẽ làm việc.
CTU Code của IMO/ILO/UNECE nhấn mạnh việc lập kế hoạch, phân bổ tải và cố định hàng phù hợp với đặc tính hàng và đơn vị vận chuyển. Checklist tại hiện trường là bước đầu để có dữ liệu thực hiện các yêu cầu đó; nó không thay thế kế hoạch nâng hạ hoặc tính toán kỹ thuật khi lô hàng cần chuyên gia.
Bộ hồ sơ nên gửi sau khảo sát
- bảng kích thước/trọng lượng từng kiện đã xác nhận;
- ảnh toàn cảnh và ảnh bốn phía của thiết bị;
- ảnh cận cảnh điểm nâng, điểm chằng và bộ phận nhạy cảm;
- sơ đồ lối ra, vị trí xe/cẩu và điểm hạn chế;
- phương án tháo rời, đóng gói, nâng hạ và loại phương tiện dự kiến;
- người chịu trách nhiệm xác nhận tại nhà máy và thời điểm hàng sẵn sàng.
Tham khảo thêm case đóng gói máy móc xuất khẩu thực tế của SeaAir. Nếu cần xây dựng phương án cho lô cụ thể, gửi yêu cầu kèm ảnh, bản vẽ, kích thước, trọng lượng và địa chỉ khảo sát.
