Bước vào nửa đầu tháng 11, kế hoạch giao hàng cuối năm không nên chỉ dừng ở việc “có booking”. Doanh nghiệp cần nhìn đồng thời lịch tàu, cut-off chứng từ, xe kéo, thời gian nhận hàng tại kho đích và lịch sản xuất trước Tết Nguyên đán 2027.
Trong bản cập nhật thị trường châu Á – Thái Bình Dương ngày 6/11/2026, Maersk cho biết điều kiện tại các cảng lớn ở Đông Á đã cải thiện sau gián đoạn thời tiết theo mùa, nhưng lịch tàu trong mạng lưới vẫn đang điều chỉnh. Hãng cũng lưu ý giai đoạn cuối năm có thể làm thay đổi nhu cầu xe nội địa và khả năng thiết bị trên một số tuyến; Tết Nguyên đán 2027 rơi vào ngày 6/2, tạo một khoảng chuẩn bị ngắn hơn so với năm trước.
Đây không phải dự báo cước cho mọi tuyến. Đây là checklist để biến kế hoạch bán hàng thành các mốc vận hành có người chịu trách nhiệm.
1. Chốt cargo-ready date theo ngày hàng thật sự có thể giao
Ngày hàng sẵn sàng phải bao gồm thời gian hoàn thiện sản xuất, kiểm phẩm, đóng gói, dán nhãn và chuẩn bị chứng từ. Nếu chỉ lấy ngày kết thúc sản xuất, booking có thể được giữ nhưng hàng vẫn trễ cut-off tại cảng.
Nên xác nhận ba mốc: ngày hoàn tất sản xuất, ngày hoàn tất đóng gói và ngày xe có thể nhận hàng. Mỗi mốc cần có người chịu trách nhiệm cập nhật khi thay đổi.
2. Kiểm tra lịch tàu thực tế, không chỉ nhìn ETD đầu tiên
Với tuyến có chuyển tải, cần xem cả cảng nối chuyến, thời gian chờ dự kiến và phương án nếu chuyến mẹ thay đổi. Hai dịch vụ có ETD gần nhau nhưng mức độ ổn định và số lần chuyển tải có thể rất khác.
Trước khi chốt, hãy yêu cầu:
- tên tàu/chuyến và cảng chuyển tải nếu có;
- cut-off container, SI và VGM;
- ETA dự kiến cùng thời gian đệm phù hợp;
- phương án thay thế nếu chuyến bị dời hoặc bỏ cảng.
3. Khóa bộ cut-off trong một bảng bàn giao
Đừng để SI, VGM, hạ bãi và khai hải quan nằm trong các chuỗi tin nhắn tách rời. Một bảng bàn giao nên ghi rõ giờ Việt Nam, người phụ trách và trạng thái của từng mốc.
| Mốc | Dữ liệu phải có | Người xác nhận |
|---|---|---|
| SI cut-off | Draft B/L, shipper, consignee, mô tả hàng | Chứng từ/xuất nhập khẩu |
| VGM cut-off | Khối lượng đã xác nhận và phương pháp cân | Kho/đóng hàng |
| CY cut-off | Số container, seal, kế hoạch xe | Điều vận/forwarder |
| Hải quan | Tờ khai, phân luồng, hồ sơ bổ sung | Đại lý hải quan |
4. Giữ trước xe kéo và thiết bị phù hợp
Giai đoạn cuối năm có thể xuất hiện áp lực cục bộ về xe, chassis, container rỗng hoặc thời gian quay đầu tại depot. Với hàng nặng, hàng lạnh, máy móc hoặc container đặc biệt, yêu cầu phương tiện phải được gửi sớm và ghi rõ tải trọng, kích thước, thời gian lấy/trả rỗng.
Nếu lịch sản xuất còn dao động, nên thống nhất trước cửa sổ lấy hàng và điều kiện đổi lịch thay vì chờ đến ngày đóng hàng mới tìm xe.
5. Xác nhận giờ nhận hàng và Last Free Day ở đầu đến
Một lô hàng đến đúng ETA vẫn có thể phát sinh chi phí nếu kho đích nghỉ lễ, thiếu lịch hẹn xe hoặc chưa sẵn sàng thông quan. Trước khi tàu chạy, consignee cần biết:
- giờ làm việc và ngày nghỉ của kho/cảng/đại lý;
- ngày container có thể lấy và Last Free Day;
- đầu mối theo dõi thông quan, thanh toán và lệnh giao hàng;
- kế hoạch trả rỗng và depot được chỉ định.
6. Tách lô hàng theo mức độ gấp thay vì dùng một phương thức cho tất cả
Hàng bổ sung khẩn cấp, linh kiện dừng máy hoặc mẫu thương mại không nhất thiết phải đi cùng lô chính. Có thể cân nhắc tách một phần nhỏ đi hàng không, còn lô nền đi đường biển. Quyết định cần dựa trên hạn giao, giá trị hàng, chi phí thiếu hàng và khả năng thông quan — không chỉ so cước vận chuyển.
7. Lập ngược kế hoạch từ Tết Nguyên đán 2027
Tết Nguyên đán 2027 bắt đầu ngày 6/2. Doanh nghiệp mua hàng từ Trung Quốc hoặc dùng linh kiện từ chuỗi cung ứng Trung Quốc nên hỏi nhà cung cấp sớm về ngày ngừng nhận đơn, ngày đóng hàng cuối cùng và lịch trở lại sản xuất. Hoạt động thường phục hồi theo từng nhà máy, không đồng loạt ngay sau kỳ nghỉ.
Bảng hành động theo mức ưu tiên
| Thời điểm | Việc cần chốt |
|---|---|
| Trong tuần này | Forecast sản lượng, cargo-ready date, tuyến chính và tuyến dự phòng |
| Trước khi booking | Cut-off, loại container, xe kéo, chứng từ và yêu cầu đầu đến |
| Trước khi tàu chạy | Draft B/L, VGM, tờ khai, thông tin consignee và lịch nhận hàng |
| Trong hành trình | ETA cập nhật, Last Free Day, lịch xe và kế hoạch trả rỗng |
| Trước Tết 2027 | Lịch nghỉ nhà máy, đơn hàng ưu tiên và tồn kho an toàn |
Mỗi tuyến, hãng tàu và lô hàng có điều kiện khác nhau. Doanh nghiệp nên kiểm tra lại lịch tàu, cut-off, phụ phí và yêu cầu chứng từ trên booking thực tế trước khi cam kết ngày giao cho khách hàng.
SeaAir Global có thể hỗ trợ rà soát tuyến, lịch, chứng từ và kế hoạch giao nhận cho từng lô hàng. Gửi yêu cầu báo giá kèm điểm đi/đến, loại hàng, số lượng, cargo-ready date và hạn giao dự kiến để đội ngũ đề xuất phương án phù hợp.
