FCL hay LCL: Lô hàng của bạn nên đi nguyên container hay ghép container?

FCL (Full Container Load) là phương án sử dụng nguyên container cho một chủ hàng. LCL (Less than Container Load) là phương án ghép hàng của nhiều chủ hàng trong cùng container.

Khi nào nên chọn LCL?

LCL phù hợp với lô hàng nhỏ, chưa đủ để sử dụng hiệu quả một container và doanh nghiệp muốn hạn chế tồn kho. Chi phí thường tính theo CBM hoặc trọng lượng quy đổi. Đổi lại, hàng phải qua công đoạn gom và tách tại kho CFS nên thời gian có thể dài hơn, đồng thời phát sinh thêm thao tác và phí tại hai đầu.

Khi nào nên chọn FCL?

FCL phù hợp khi lượng hàng lớn, cần hạn chế xử lý nhiều lần hoặc yêu cầu kiểm soát container tốt hơn. Doanh nghiệp thanh toán chi phí nguyên container nhưng có thể tối ưu đơn giá khi thể tích đạt ngưỡng phù hợp. FCL thường có lịch trình dễ dự đoán hơn vì không phải chờ gom hàng.

Năm câu hỏi trước khi quyết định

• Tổng thể tích, trọng lượng và số kiện là bao nhiêu?
• Hàng có dễ vỡ, giá trị cao hoặc nhạy cảm với việc xếp chung không?
• Thời hạn giao hàng có cho phép chờ gom/tách hàng không?
• Local charges tại cảng đi và cảng đến của hai phương án khác nhau thế nào?
• Lượng hàng có thể thay đổi trước ngày đóng hàng không?

Không có một ngưỡng CBM đúng cho mọi tuyến. SeaAir Global có thể so sánh cả FCL và LCL theo lịch tàu, tổng chi phí và yêu cầu giao hàng cụ thể.