企业准备10月初的货物运输时，油价仍是需要关注的成本变量。Kontan于2026年9月28日刊登的路透社报道显示，布伦特原油期货当时报每桶106.49美元，上涨2.1%，较月初上涨近18%。这是报道时的盘中数据，并非收盘价，也不代表整周价格固定不变。路透社／Kontan报道。
对物流服务采购方而言，需要确认的是：燃料价格变化体现在哪一票货物的报价中、从何时生效，以及通过哪个费用项目收取。
原油上涨会立即推高每份运费报价吗？
仅凭原油价格无法得出这个结论。布伦特是原油市场基准，船用燃料、航空燃油和内陆运输柴油各有自己的市场及定价方式。运输服务商的商业条款、附加费计算周期和生效日期也可能不同。
例如，马士基公布的标准BAF附录在附加费公式中使用VLSFO船用燃料价格及航线系数。这只是某一家承运人的合同机制示例，并非所有航次通用的价目表，也不能证明该附录原样适用于您当前的合同。马士基BAF附录。
在航空运输方面，IATA说明其航空燃油价格监测数据反映报告周内炼油厂的平均航空燃油价格。该指标不是空运报价，也不是某一份航空运单的附加费。IATA航空燃油价格监测。
因此，不能把布伦特原油的涨幅直接乘以整笔运输预算。
已有附加费调整实例，但必须核对适用范围
马士基于2026年9月15日发布的北欧及波罗的海地区内陆燃油／能源附加费通知指出，如费率有变化，将按周更新。官方通知。
这说明燃料成本可能通过特定服务的附加费体现。该通知不是中国至越南航线价目表，不能据此给越南进口货物套用附加费比例。
本周建议确认的三类信息
| 类别 | 需要询问的内容 | 应保存的记录 |
|---|---|---|
| 运费与附加费 | 已包含哪些燃油费用？哪些项目可能调整？ | 分项报价及适用条件 |
| 有效期 | 订舱、收货还是启运日期决定适用费用？ | 服务商确认的生效节点 |
| 范围 | 包含哪些海运／空运、内陆及目的地服务？ | 已包含与未包含项目清单 |
以上是SeaAir Global的报价管理建议。实际范围应按具体服务和货物确认。
货物尚未备妥时，询价应提供实际预计完工日期。如果低价在可以交货之前就失效，仅凭该报价不足以批准运输预算。
中国至越南进口货物在确认前应做什么？
向各报价方提供同一组信息：提货及交付地点、货物类型、件数、重量、尺寸或箱型、货物备妥日期及所需服务。如任何信息变化，请重新确认报价。
对于正在执行的订舱，应保存已接受的报价及所有调整通知。如出现新的燃油费用，请询问计费依据、生效日期和单位，并确认是否已包含在此前确认的价格中。
交接给下一位联系人时，可使用订舱交接模板，集中记录货物状态、单证要求和待审批费用。
SeaAir Global可根据具体货物讨论运输方案。提交询价时请附上货物信息及预计交货日期，以便在决策前明确费用范围。
市场信息记录于2026年9月28日。本文不预测油价，也不承诺未来运费。
