Cập nhật ngày 16/9/2026. Chỉ số cước toàn cầu và nội Á đang cho thấy diễn biến khác nhau. Với doanh nghiệp nhập hàng Trung Quốc về Việt Nam, thời điểm hàng sẵn sàng, chuyến tàu cụ thể và phạm vi chi phí trong báo giá cần được kiểm tra cùng nhau trước khi đặt chỗ.
Chỉ số toàn cầu đi ngang, nội Á tăng nhẹ
Trong bản công bố ngày 10/9/2026, Drewry ghi nhận chỉ số cước container toàn cầu WCI ở mức 4.476 USD/container 40 feet, ổn định so với tuần trước. Cùng ngày, chỉ số nội Á IACI tăng 1%, lên 1.323 USD/container 40 feet. Đây là hai chỉ số theo dõi những nhóm tuyến khác nhau. Nguồn: Drewry — các chỉ số thị trường.
Các mức trên là chỉ số tham khảo thị trường, không phải báo giá thực hiện cho một lô hàng Trung Quốc–Việt Nam. Doanh nghiệp cần lấy báo giá theo đúng cảng đi, cảng đến, loại container, thời điểm khởi hành và phạm vi dịch vụ; không dùng mức bình quân của chỉ số để lập ngân sách cho tuyến riêng.
Hai kỳ nghỉ cần đưa vào kế hoạch giao hàng
Theo lịch nghỉ chính thức được chính quyền Bắc Kinh công bố, Trung Quốc nghỉ Trung thu từ 25–27/9/2026 và Quốc khánh từ 1–7/10/2026. Ngày 20/9 và 10/10 là ngày làm việc điều chỉnh. Nguồn: lịch nghỉ lễ 2026.
Đây là lịch nghỉ chung; lịch làm việc thực tế của nhà máy, kho, đơn vị vận tải và các bộ phận xử lý chứng từ cần được xác nhận riêng. Không nên mặc định mọi đối tác đều nhận hàng hoặc hoàn tất hồ sơ đến cùng một ngày.
Trong cập nhật châu Á–Thái Bình Dương ngày 9/9, Maersk khuyến nghị khách hàng rà soát sớm nhu cầu chỗ và lịch vận chuyển trước Golden Week, đồng thời tính đến khả năng thời tiết và tình trạng khai thác cảng ảnh hưởng lịch tàu. Nguồn: Maersk, cập nhật tháng 9/2026.
Nhận định của SeaAir: với lô hàng có hạn giao cố định, nên kiểm tra phương án theo ngày cần nhận hàng tại Việt Nam rồi tính ngược các mốc chuẩn bị. Một ngày khởi hành dự kiến phù hợp chưa đủ nếu hàng hoặc chứng từ không kịp thời hạn nhận của chuyến đó.
Năm thông tin nên xác nhận trước khi chốt booking
| Nội dung | Câu hỏi gửi nhà cung cấp hoặc đơn vị vận chuyển |
|---|---|
| Hàng sẵn sàng | Ngày nào có thể lấy hàng thực tế? Ai bàn giao trong kỳ nghỉ? |
| Tuyến và chuyến | Cảng đi/đến nào, đi thẳng hay chuyển tải, ETD/ETA dự kiến ra sao? |
| Các thời hạn | Hạn nhận hàng, hạ container, gửi SI và VGM áp dụng cho booking này là khi nào? |
| Chi phí | Báo giá gồm những khoản nào ở đầu đi và đầu đến; còn loại trừ khoản nào? |
| Phương án thay thế | Nếu không kịp chuyến, lựa chọn tiếp theo thay đổi thời gian và tổng chi phí thế nào? |
Đây là checklist đề xuất của SeaAir để đối chiếu từng lô hàng, không phải thông báo thay đổi lịch của một hãng tàu cụ thể.
So sánh báo giá trên cùng phạm vi dịch vụ
Khi nhận hai báo giá, hãy yêu cầu ghi rõ FCL hay LCL, đơn vị tính, đồng tiền, thời hạn hiệu lực và các khoản bao gồm/loại trừ. Với hàng lẻ, cần xác nhận cơ sở tính cước và mức tối thiểu áp dụng. Một con số cước biển thấp chưa cho biết tổng số tiền phải trả nếu các khoản thu tại hai đầu chưa được liệt kê.
Nếu hàng có nhiều thời hạn giao, doanh nghiệp có thể yêu cầu đánh giá riêng phần cần gấp và phần có thể đi chuyến sau. Quyết định nên dựa trên tổng chi phí và thời gian giao dự kiến của từng phương án sau khi đã xác nhận khả năng tiếp nhận hàng.
Để chuẩn bị phương án, gửi SeaAir nơi lấy hàng, nơi giao hàng, tên hàng, số kiện, trọng lượng, kích thước hoặc CBM, ngày hàng sẵn sàng và hạn cần nhận. Bạn có thể xem dịch vụ vận tải của SeaAir hoặc gửi yêu cầu báo giá để trao đổi theo lô hàng thực tế.
Ảnh bìa là hình minh họa được tạo bằng AI, không mô tả một cảng cụ thể.
